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受颱風梅姬影響，復興CE865濟洲飛桃園國際機場的班機，27日下午1時多降落金門尚義機場。旅客人數129人和組員9人暫留尚義機場。中央社 105年9月27日
秒殺
新頭殼newtalk
將接任海基會董事長的前外交部長田弘茂31日晚間表示，接到總統蔡英文徵詢時，他欣然表達「有機會願意替國家再做一點事情」，他會用積極正面態度，面對當前海基會、海協會的狀況，希望能夠盡早恢復雙邊交流與互動。
中央社報導，田弘茂晚間接受訪問時指出，他是突然接到媒體訊息，才知道總統府今晚發布這項人事令，他「欣然接受這個挑戰，希望做好這個工作」，他希望中國領導人也能夠對這次的任命案有比較正面的回應，讓接下來要走的路能夠順暢。
田弘茂說，當他接到總統徵詢時，即欣然表達願意替國家再做一點事情，他會用積極正面的態度，面對當前海基、海協之間所存在的狀況，希望未來能夠盡早恢復雙邊的交流與互動，「我們當然會站在台灣這邊、整體國民的利益，從這個角度與對岸接觸交流、商談」。
田弘茂說，海基、海協會的交流機制來之不易，現在沒有互動很可惜，目前有超過百萬的台商及眷屬在大陸，兩岸民間交流也在進行，當然有時候會產生問題，尤其是事務性的問題，這是兩會要共同來處理。
他說，兩岸和平發展的這條路是無法迴避的，這期間所面臨的種種的問題，如果大家用正面的態度、互相切磋，積極來做的話，「很少有不可以解決的」。
田弘茂說，兩岸之間確實存在差異，但這需要雙方用高度的智慧、誠意來化解，希望差異縮小、慢慢取得共識，蔡總統也釋出非常大的善意、誠意，希望與對岸繼續交流互動。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社斯德哥爾摩5日綜合外電報導）法國、英國和荷蘭3位學者研發出分子機器，今天榮獲諾貝爾化學獎，這種全世界最小機器有朝一日能作為人造肌肉，為微型機器人甚至義肢提供動力。
評審委員會說，法國索法吉（Jean-PierreSauvage）、英國史多達爾（J. Fraser Stoddart）和荷蘭法林加（Bernard Feringa）研發出「可控制運動的分子機器，加入能量可執行任務」。
以蛋白質在細胞內作為生物機器為靈感，這些人造副本通常由幾開箱文個分子融合在一起所構成。
它們也稱為奈米機器或奈米機器人，能作為微型馬達、制輪裝置、活塞或輪子來產生機械運動，以回應燈光或氣溫改變這類刺激。
分子機器能移動比自己大上許多倍的物體。
諾貝爾評審委員會說：「分子馬達與1830年代的電動馬達處於相同階段，當時，科學家展示出各式各樣的紡織曲軸和輪子，誰也沒想到它們將催生出電氣火車、洗衣機、電風扇和食物調理機。」
評審委員會還說，分子機器未來「最可能用在發展新物件，例如新的材質、感應器和能源儲存系統」。
65歲的格羅寧根大學教授法林加告訴記者，獲獎的研究爆買替未來提供了優異的機會。
他表示：「我覺得有點像是100年前首度飛上天空的萊特兄弟（Wright brothers），當時人們說，『我們為何需要飛行機器？』，而我們現在卻有了波音（Boeing）747和空中巴士（Airbus）。」
法林加說：「我們未來將建造出那些智慧工具。那是個很大的機會，那些工具將重新配置、變更、改造自己及擁有能夠改變的特性，因為它們搭載信號器。」
分子機械誕生的第1步始於1983年，當時索法吉成功將兩個環狀分子連結成鏈狀。
71歲的索法吉告訴法新社，獲此殊榮讓他感到「非常驚訝」也「非常開心」。
索法吉目前是法國國家科學研究中心（FrenchNational Center for Scientific Research）榮譽研究主任。
第2步由史多達爾於1991年接手，他將1個分子環穿到1個細的分子輪軸上，並且證明該分子環能隨著輪軸移動。
法林加則在1999年成為第1個研發出分子馬達的人，他能讓分子馬達葉片持續同向旋轉，並且利用分子馬達設計出了一輛奈米車。
法林加1999年製造出第1個分子馬達時，成功讓葉片以單方向旋轉。
他設計的分子馬達在機械構造上，還能以特定方向旋轉。
評審委員會說，3位桂冠得主的研究製作出1個分子工具箱，以打造愈來愈先進的產物。
美聯社報導，瑞典皇家科學院說，分子機器的厚度僅人類頭髮的1/1000，帶領化學進入新的層面。
史多達爾已經研發出擁有20 KB記憶體的分子電腦晶片。研究人員認為，如此微小的晶片，可能使電腦技術出現突破性變革，如同矽電晶體曾經達到的成就。
法林加的研究團隊2011年利用分子馬達打造出1輛四輪轉動的「奈米車」。
索法吉說：「我曾獲得許多獎項，但諾貝爾獎非常特別，它是最有聲望的獎項，多數科學家甚至連作夢都不敢夢到獲此殊榮。」
法林加說：「我不曉得該說什麼，我有點震驚。我感到非常光榮，心情也非常激動。」
法林加說：「未來有無限的機會。舉例來說，想像未來醫師將微型機器人注射到血液中，讓它尋找癌細胞或輸送藥物。」（譯者：中央社劉文瑜）1051005
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